也期待今年的国产车 ，伊朗会带来更多意想不到的惊艳车型，强势拿回属于自己的份额。

早前，无人中汽协也对芯片供应问题做了分析解读。奥迪也将于1月18日至1月29日在因戈尔施塔特和内卡苏姆工厂减少工人数量，贴脸A4和A5车型的生产将受到影响，贴脸奥迪首席执行官马库斯·杜兹曼表示，由于芯片短缺，目前奥迪有一万多名工人被迫停工，其第一季度的产量也将被控制在1万辆之内。

供需失衡或为短缺主因红星资本局了解到，拍美汽车芯片产业链大致可以分为三级 。据AI财经社报道，国航现在比亚迪的MCU实际在跟华为合作。国产芯发展几何？芯片难是老生常谈的问题，伊朗芯片技术在我国也是卡脖子技术之一。

以及受欧洲和东南亚受第二波新冠肺炎疫情的影响，无人主要芯片供应商降低产能或关停工厂，进一步加剧了芯片供需失衡。但陈文玲认为，贴脸此次汽车缺芯事件并非受到美国制裁，贴脸欧洲、日本等区域也都是因疫情造成了生产下降，但这是暂时性的，汽车芯片不会成为下一个手机芯片

拍美（总台记者贾建京）点击进入专题：全球多国爆发新冠肺炎疫情。

新增死亡病例250例，国航累计死亡27453例。沃尔伦斯坦说，伊朗他希望短缺会在三月份结束，同时表示这种供应短缺可能会持续到第二季度。

本月初，无人特斯拉开始交付其中国制造的ModelYSUV。电子稳定系统是一种传感器系统，贴脸可与汽车的防抱死制动系统配合使用，以防止车轮在意外转弯后失灵。

中国是大众汽车的一个关键市场，拍美大众汽车在中国的庞大业务约占全球汽车交付量的40％，而且利润也占很大比例。中国汽车信息网的数据显示，国航去年12月 ，该公司售出了23,479辆较低端的Model3轿车